Contour

Sain tänään ehkä mielenkiintoisimman tarjouksen jota en uskaltanut vielä ottaa vastaan. Tarjouksen kohteena oli siis talo- ihan talon näköinen vanha hiristalo. Ei muuta ongelmaa, kuin se että se on maaton, purettava, siirrettävä ja kasattava jonnekin uudestaan.

Kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta- no ilmesti purkamiseen on joku syy ja määräaika, eikä siirto kokonaisena välttämättä onnistu. En usko onnistuvan, koska oli kaksi kerrosta.

Vaunu on nyt testattu ja takalaita toimi hienosti. Ei tuottanut tuskaa edes 0-3 tuhkan kuskaaminen.

Päivän anti jäi niukaksi, mutta pääasia olikin saada huomiselle toimiva perävaunu takalaitaa myöden. Osto-osissa oli 350 mm isku, joten jo kevyesti paikoillaan olleet ensimmäisen sylinterin korvakkeet oli irroitettava ja reilun 2 cm siirron jälkeen pääsi hitsaamaan kunnolla kiini.

Sit en pysty sanomaan tulevatko alakorvakkeet pysymään paikoillaan kun niiden kanssa oli ongelmia jo numeroa pienempien sylintereiden kanssa. Toki nyt kun avaumaa on enemmän on lavan ja takalaidan väliin kiilautuvan kiven tai kannon todennäköisyys huomattavasti pienempi. Aika sen näyttää ja huominen koeajo ainakin toiminnan soran kanssa.

Edit 19.6.2015

Takalaita on pelannut paremmin kuin uutena. Alakorvakkeita on tosin joutunut hieman vahvistamaan vaunun puoleisesta päästä.

Rautakauppa kiittää taas. Niin kiittää varmaan eristetehdaskin, vaikka murusiahan niille nuo yksittäiset putkilinjan eristämiset ovat.

On vaan se verran eksoottisen näköinen putkilinja tällä kertaa että täytynee ottaa kamera huomenna mukaan. Vesijohto kun on yli 30 metriä Finfoam tunnelissa ja vieläpä varsin syvällä. Todennäköisesti kukaan nykyään elävä ihminen ei tule sitä tunnelia ensi viikon jälkeen näkemään. Jos näkee niin silloin maaläpöputkien peittovaiheessa on jotain mennyt pahasti pieleen.

Ei paljon tullut näkyvää jälkeä tänään. Vaunu on edelleen pajalla toista sylinteriä vailla, eikä toisenkaan toimivuudesta ole takeita- siis siksi kun sen iskunpituus tarvis jollain tarkistaa, uusia letkuja ei ole ja vanhat jäävät liian lyhyiksi.

Ei auta vaikka paperilla suunnittelee tai ja tietokoneella mallintaa jos osto-osan mitat on tuntemattomat.

Eilen pääsi vielä pari tuntia ekasta leikkuusta laidan läpi, mutta tänään ei ole päässyt kun takalaitojen palat on jo paikoillaan. Olisi ehkä jo takalaitakin, mutta kun tuo Koreanseisoja on taas soitellut satelliittipuhelimellaan ympäri maailmaa niin eipäs lähdekään käyntiin lataamatta.

Täytyy ajaa se viikon päästä talliin ja tehdä paikat+ kytkennät ylläpitolatureille niin kestää sit ainakin auringon puolelle parkkeerattuna soitella omia aikojaan.

Takalaita on siis edelleen banaanilla ja kiero. Vähän tarvii murjoa sitä luiskakauhalla ja sitten hitsata koko paketti kasaan...

Tunnin lataus herätti koreanseisojan ja nyt kun ei ole ranskanseisojakuskiakaan maisemissa sai rauhassa murjoa takalaidan suoraksi. Sitten se menikin trukkipiikeillä vaunuun paikalleen ja rupesin sovittelemaan siihen jatkopätkiä. Vanhojen takalaidan sylintereiden alakorvien ja sivulaidan yläkulman vaiheilla meinasi käydä huonosti. Kesken rattoisan polttoleikkauksen alkoi haista palaneelle ja oli sit joko sula metallipallo sytytyttänyt haalarin lahkeen tuleen.

Nyt on "kylmä" takalaita suuremmalla avaumalla paikallaan ja todella toivon että se täystuholainaaja on pian maisemissa ja laittaa sylinterit letkurikkoventtiileineen ja kiinnityskorvakkeineen paikoilleen.

Piti hieman tehdä polttopuita. Perillä totesin että kuivtustelinekin tarvisi laittaa kasaan. Harva kuivattaa puita terästelineessä, mutta on ainakin parempi kuin maassa.

Sitten piti vielä sahata ne vähäiset puut, kantaa ne telineeseen ja peittää koko komeus.

Periaatteessa siinä oli ihan kylliksi tekemistä yhdelle lauantaille, mutta koskapa harrasteautonkan kimppuun ei vielä päässyt rupesin korjaamaan Weckmannin tekovikaa. Vehkeet kun ei lainassa parane, 4 kk ollut lainasta tulon jälkeen osina, eikä lainaaja millään usko että kärryn takalaidan avauma on liian pieni- siihen ei auta vaikka männävarsia paksuntaa ja sylintereitä suurentaa.

Mikä sitten auttaa- no tässä tapauksessa takalaidan korvakkeen edestä 25 cm siivu sivulaitaa pois, sen takaa se osa missä on takalaidan kiinnitys ja kevennys sylinteriä varten otetaan irti ja siirretään sen vapautuneen 25 cm verran eteenpäin. 25 cm pala kevennysten perään, hitsaamalla kiinni ja takalaidan kiinnityputkiin 25 cm lisää. No koskapa lainaaja oli jo mennyt hitsaamaan takalaitaa se täytyy vielä purkaa, oikoa ja hitsata uusitut putket 27 cm jatkettuina oikeille paikoille. Lisäksi tuli vielä pari parannusideaa: miksi ylipäätään tehdä noin jäykkä ja painava takalaita jos ei ole tarkoitus ajaa siitä kaivurilla yli tai työntää jumuitunutta yhdistelmä...

Pitkä päivä piteni vielä penkkojen pudotuksen merkeissä. Pääsee sit sulamisvedet ojiin ettei ajopinnat mene ihan mössöksi.

Ihan joka kolkkaan ei ollut mitään syytä mennä meteliä pitämään, mutta ajoin kotiin toisen tien kautta kuin yleensä ja ihmettelin: Oli kuin olisi mennyt jääplaneetalle. Kummallakin puolella tietä oli edelleen metrin vallit pelto-osuuksilla ja kohta alkaa huhtikuu.

Päivästä tuli nimensä mukaisesti pitkä. Meinasin että ei rullaverhon asentamisessa mene kuin muutama minuutti, mutta toisin kävi.

Rullaverho on ollut olemassa jo kauan ja sain sen kaveriltani ainakin kaksi vuotta sitten. Oli siis melkein avaamattomassa paketissa ja liian kapea kaverini silloiseen asuntoon. Melkein avaamattomassa, koska siinä vaiheessa kun piti ruveta asentamaan puuttuikin osia.

Eihän rullaverhon päätykiinnikkeet yleensä kovin kummoisia ole, mutta tuossa mekanismin vuoksi toisessa päädyssä tarvi olla neliötanko ja toisessa päässä reikä levyssä.

Reikä oli helppo porata naulauslevyyn, mutta toinen pää aiheutti pohdintaa. Onneksi erinäisten vaiheiden jälkeen löysin vanhan kromatun tuuletusikkunan kahvan jossa oli liki sopivaa neliötankoa. Se vaan piti liitää jollain naulauslevyyn. Mopon ketjulukko oli tällä kertaa ratkaisu jolla ei kauneuskilpailuja voitea, mutta verho on paikallaan, pysyy ja toimii.

Nyt sit näkyy tähtitaivas aina kun vetää verhon alas

Suomalaiseen kulttuuriin kuuluu ilmeisesti kiinteänä osana se että ihmisistä puhutaan paskaa selän takana. Toinen kiinteä osa tuntuu olevan muunnetun totuuden puhuminen. Näin päästään sanaan "diktaattori".

Diktaattorihan tarkoitaa montaa asiaa, mutta tässä tapauksessa kyse on haukkumanimestä. Se taas johtuu siitä kun ei oikein riitä ymmärrystä kaikille lakeja, yhteistä omaisuutta, muiden omaisuutta, omaa ja muiden työtä sekä maalaisjärkeä kunnioittamattomille yksilöille. Hyvänä esimerkkinä on työväenyhdityksen hiellä ja verellä rakennetun tanssilavan töhriminen.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Diktaattori

Ei poliisikaan joka paikkaan kerkiä, eikä joka paikkaan voi, eikä saa kameroita laittaa, mutta jotain tarttis tehdä ettei taas joku syrjäytynyt nuori ota yliannosta isänsä kavereiden huumeita tai hyppää junan alle.

Nykyään lapsia tunnutaan kasvattavan rahalla, puhelimilla, peleillä, telkkarilla ja jos vanhemmilla ei ole siihen leikkiin varaa lapsi/nuori tuntee itsensä syrjäytyneeksi. En väitä itsekään pelkästään käpylehmillä leikkineeni, mutta näin jälkikäteen ajatellen ei se kävystä ja tikuista kasattu lehmä ollut se juttu vaan se oikea ihminen joka kasasi sen toisen lehmän.

Vielä pahempaa on että koneistuminen on vienyt suuren osan nuorten mielekkäistä kesätöistä ja jos ei nuorena aloita paskahommista, mansikan poiminnasta ja ikkunanpesusta niin oikeasti voi tulla ihmisiä joilla ei ole työkykyä, ei mitään työkokemusta ja suurin huoli on että tuet menee.

Joskus asiakkaan ajoitus on hyvä, mutta harvoin yhtä täydellinen kuin tänään. Sulatusoperaation päätteeksi maalämpöputket on viimein vedetty sisälle taloon ja asiakas pääsee askartelemaan mieleisensä kaapelitunnelin Finfoameista. Viimeisillä kahdella metrillä oli varottavana kaikkiaan 13 putkea tai johtoa- +siis näkyvissä. Niiden lisäksi on vielä öljysäiliö, umipsäiliö, viemäri, vesijohto ja nyt tyhjät maalämpöputket sekä kesävesijohto suojaputkineen.

öljysäiliön huhotin, sen imu, paluu, täyttö ja mittaus+ 2 maadoituskuparia, puhelinpiuha, syöttö, umpisäiliön valvonta, lipputango valo, +2

Vaihteeksi mukava päivä takana. Tosin nyt tunuu että nettiyhteys tökkii ja pahasti.

Valtava putkikanaali on auki niiltä osin kun se on koneellisesti kaivettavissa. Kaapeliviidakkoon sitten huomenna lapion, kosanin ja kuumailmapuhaltimen kanssa.

Päivän päätteeksi vielä vähän urien tasoitusta ja hiekan kylvöä. Penkkojakin pystyi muutamasta paikasta puhkomaan ihan tuskattomasti. Pitkä päivä, eikä huomenna varmaan yhtään helpompi.